10月3日16时，泉州海事局交管中心接到报警，一艘装载有5.5万吨机制砂的“中安洋”轮，在莆田南日岛水域南面约5海里处，报左舱进水，船上有23名船员，急需救援。

险情就是命令，责任就是使命。接到报警后，泉州海事局交管中心立即启动水上救助应急预案，远程指导船员做好自救措施，并通报福建省海上搜救中心，同时协调附近船舶前往协助。经过努力，在10月3日17时船舶进水得到了控制，船舶暂时处于稳定状态。

然而，此时险情并未完全排除。经过摸排，船舶的压载舱左侧1—4舱进水，船舶左倾8°，应尽快安排船舶进行卸船作业将险情排除。在几经咨询后，确定需尽快靠岸码头组织抢卸。此时，时间就是安全的生命线，泉州港务集团肖厝公司本着“抢险救危 真情为民”的理念，立刻腾出紧张的泊位，承担起本次船舶抢险救援任务。

承接本次船舶抢险救援任务后，该公司党政领导班子高度重视，立即成立抢险救援小组。全司上下本着“应急救援 抢险第一”的原则，开通抢险绿色通道，腾出泊位，全力做好抢险任务。为确保万无一失，船舶靠泊后应立即进行抢卸作业。该公司组织各部门进一步细化抢险方案，明确抢险作业要点、流程及安全措施。

10月4日12时，“中安洋”轮在肖厝港区3#泊位靠妥。此时，肖厝公司已组织好骨干力量，各作业岗位准备就绪，泉州海事局领导、泉港海事处领导和公司领导亲临现场指挥抢险作业。在各方的密切配合下，用时3小时将船舶形态控制在安全范围。10月5日清晨船舶处于平衡状态，险情基本解除。

泉州海事局、泉港海事处与泉州港务集团肖厝公司积极落实党史学习教育要求，始终坚持为群众办实事的理念，想货主之所想，急船东之所急，密切配合，圆满完成了本次抢险任务。

截至发稿前，“中安洋”轮仍停留在肖厝港区3#泊位继续卸货。据悉，船舶预计在10月6日下午完货离泊，离泊后船舶将在湄洲湾锚地进行应急封堵再前往船厂修理。（肖厝公司 卢金景 摄影报道）