-------记可门物流公司坚守岗位的人们

春节期间，福州港罗源湾港区可门作业区4#、5#码头仍然是一片热火朝天的繁忙景象，船舶靠离泊、货物装卸……近150名港口一线职工放弃与亲朋好友团聚、共度佳节的机会，坚守在自己的岗位上，用自己的辛勤劳动，确保了港口生产的安全运行。据初步统计，仅从大年三十到正月初七，公司所属的罗源湾港区可门作业区4#、5#码头就完成货物吞吐量累计68.8万吨，为全面完成全年货物吞吐量任务开了个好头。

只有五个小时的年三十

大年初一晚10点，当笔者自己还在郁闷就已经奔波着赶回了公司值班时，通过当班调度长了解到，昨日的除夕夜，他们是在生产中度过的，只是在当天16时至21时休息了五个小时用于除夕的年夜饭……顿时间，自己也放下了有些自私的郁闷，甚至有些羞愧难堪，不由得为春节里奋斗在岗位的他们竖起了赞扬的大拇指。

春节里的那些人

大年初二中午12时许，在肖厝项目部乐启班组办公室，负责输运系统的保洁主管覃兆鄂和安全主管程文才狼吞虎咽，只用了3分钟就吃完了午饭。“一会卸船码头又要靠船了，作业任务重，大家吃饭都不自觉地‘抢点儿’。”覃兆鄂是个实诚人，年前他将还在读高中的儿子带到码头体验了好一番码头工人的生活，可终究拗不过老婆的不忍心，又在大年三十前夕将儿子送回了泉州的家中。于是，春节期间他只得独自在港口加班，可他没有一句抱怨。“没办法，工作就是这样子的。把工作干好了，过几天值班结束，回家再和老婆孩子踏踏实实吃团圆饭也不耽误嘛”。

罗源湾港区可门作业区4#码头桥式抓斗卸船机巨臂挥舞，抓料、起重、动车、落料，输送皮带上矿石物料源源不断。该码头上进行船舶装卸作业的桥式抓斗卸船机，相比5#码头的装船机和后方堆场的斗轮堆取料机来讲，操作卸船机的技术门槛更高，可以说，每名卸船机司机都是干散货物码头三大机司机中的高手。工作了几十年的卸船机司机李林就是这样的高手。

“老李，今晚雾气还挺大的，您操作的时候可小心点”。大年初二晚11点，听到同事在对讲机里的提醒，卸船机司机李林更加大了操作的认真性，一板一眼地将舱里的矿料稳稳地抓放在落料口上。李林告诉笔者，大雾这种天气是码头工作的极端气候，但由于过年期间船期较紧，作业不能耽搁，只能靠司机的经验来准确把握角度，“脑子得灵，手里得稳，可不能有一点分心”。就在大雾中，仅仅一晚班时间，由李林经手抓卸的矿料就有近2.3万吨！（可门物流公司 张建金）